日本旅行は平均年収413万円｜年代別・役職別の給与やボーナス・退職金、働き方を解説

日本旅行は、1905年創業のJR西日本グループの大手旅行会社です。

国内パック旅行「赤い風船」や海外旅行「MACH」「BEST」など、多彩な旅行商品を提供しています。

JR各社との連携を活かした団体旅行や教育旅行にも強みを持ち、法人向けソリューション事業も展開しています。

本記事では、日本旅行の平均年収や年代別・役職別の年収や、働き方、福利厚生についても解説します。

日本旅行の平均年収は413万円｜同業他社との比較

日本旅行の平均年収は、OpenWorkのデータによると約413万円です。

旅行業界全体としては標準的な水準といえるでしょう。

ただし、年収範囲は190万円から980万円と幅広く、配属先や職種、経験年数によって大きく異なります。

平均年齢が32歳という若い年齢層での平均年収であるため、キャリアを積むことで年収アップが期待できる企業といえます。

日本旅行と旅行業界他社の年収を比較

日本旅行は、JR西日本グループという安定した基盤を持つ大手旅行会社です。

同業他社と比較すると、JTBや阪急交通社、エイチ・アイ・エスなどの大手旅行会社と同様のポジションにあります。

旅行業界は薄利多売のビジネスモデルであることから、年収水準は他業界と比べると控えめな傾向があります。

しかし、日本旅行ではコロナ禍以降、ワクチン接種会場運営やコールセンター業務など、旅行以外の事業にも注力しています。

公務・自治体営業などの新規事業が収益源として成長しており、今後の年収改善が期待できる環境といえるでしょう。

日本旅行の給料・給与体系｜年代別・役職別の年収は？

日本旅行の給与体系は、基本給に各種手当と賞与を加えた構成となっています。

昇給は年1回、賞与は年2回支給される制度です。

配属先や職種によって業務内容が大きく異なり、それに応じて年収にも幅が生まれています。

役職別の年収

日本旅行では、一般社員から管理職まで段階的にキャリアアップする仕組みが整っています。

一般社員の年収は300万円台から400万円台、係長クラスで400万円台後半から500万円台が目安となるでしょう。

課長クラス以上の管理職になると、600万円から800万円程度の年収が期待できます。

OpenWorkのデータでは年収範囲が980万円まで確認されており、部長クラスや本社の上級管理職では1,000万円近い年収も実現可能といえます。

ただし、旅行業界特有の薄利多売構造から、管理職であっても他業界と比較すると年収水準は控えめな傾向があります。

年代別の年収

日本旅行の年代別年収は、20代で300万円台から400万円台、30代で400万円台から500万円台が一般的です。

平均年齢が32歳で平均年収413万円であることから、30代前半までは年功序列的な昇給が期待できるでしょう。

40代以降は管理職への昇進や専門性の高さによって年収が大きく分かれます。

管理職に昇進した場合は600万円から800万円程度、一般社員のまま経験を積んだ場合でも500万円台後半が目安といえます。

ただし、平均勤続年数が5年から6年と短いことから、長期勤続によるキャリア形成を目指す場合は、離職率の高さも考慮する必要があるでしょう。

残業代

日本旅行では、残業代は別途支給される仕組みとなっています。

女性の活躍推進企業データベースによると、平均残業時間は月4.3時間と非常に少ない水準です。

ただし、配属先や繁忙期によって残業時間には差があり、OpenWorkの口コミでは月21.6時間という報告もあります。

営業職や添乗業務を担当する場合は、企画書作成や手配業務で残業が発生することがあります。

一方、法人営業で土日休みの場合は、比較的規則的な勤務が可能といえるでしょう。

ボーナスの支給時期と決まり方

日本旅行の賞与は、年2回（6月・12月）支給される制度です。

賞与額は会社の業績と個人の評価によって決定されます。

旅行業界は季節変動が大きいビジネスモデルであるため、賞与額も年度によって変動する可能性があります。

コロナ禍では旅行需要が大きく減少したものの、ワクチン接種会場運営などの新規事業で収益を確保できたことから、業績回復とともに賞与水準も改善傾向にあります。

一般的な目安としては、年間で基本給の3か月分から4か月分程度の賞与が期待できるでしょう。

各種手当と退職金

日本旅行では、充実した手当制度が整備されています。

都市手当、家族手当、別居手当、交通手当、出張・添乗手当、赴任手当、退職手当（退職金）が支給されます。

特に添乗業務を担当する場合は、出張手当や添乗手当が収入の上乗せとなります。

また、全国転勤がある企業のため、赴任手当や別居手当も手厚く設定されており、転勤に伴う経済的負担を軽減する仕組みが整っているといえるでしょう。

交通費は実費支給されるため、通勤にかかる費用負担はありません。

男女の年収差

日本旅行では、女性労働者の割合が47.1%と、男女比がほぼ均等な職場環境です。

管理職の女性比率は20.7%となっており、女性の管理職登用も進んでいます。

平均勤続年数は男性5.5年、女性6.1年と、女性の方がやや長い傾向にあります。

10年後の継続雇用割合は男性30%、女性27%と大きな差はなく、男女ともに同等の条件で働ける環境が整っているといえるでしょう。

給与体系も職種や役職に基づいて決定されるため、性別による給与差は生じにくい仕組みといえます。

日本旅行の働き方｜残業時間・離職率・福利厚生は？

日本旅行の働き方は、配属先や職種によって大きく異なります。

法人営業では比較的規則的な勤務が可能な一方、添乗業務を担当する場合は不規則な勤務になることもあります。

ここでは、残業時間や離職率、福利厚生など、日本旅行の働き方に関する情報を詳しく解説します。

残業時間

日本旅行の残業時間は、データソースによって異なる数値が報告されています。

女性の活躍推進企業データベースでは月4.3時間、OpenWorkでは月21.6時間という数値が示されています。

この差は、部署や職種による業務量の違いが大きく影響しているといえるでしょう。

法人営業では原則土日休みで比較的規則的な勤務が可能ですが、添乗業務が発生する部署では不規則な勤務になることがあります。

また、営業職では企画書作成や手配業務で残業が発生しやすく、案件を多く抱える時期は業務量が増える傾向にあります。

ワークライフバランスを重視する場合は、配属先や担当業務を事前に確認することが重要といえます。

離職率・平均勤続年数

日本旅行の平均勤続年数は、男性5.5年、女性6.1年と比較的短い傾向にあります。

10年後の継続雇用割合は男性30%、女性27%となっており、長期勤続する社員の割合は決して高くありません。

コロナ禍を機に転職した社員も多く、特に海外旅行や訪日旅行部門では震災や社会情勢の影響を受けやすいリスクが指摘されています。

一方で、協力し合う精神が根付いており、人間関係の良さは多くの社員から評価されています。

退職理由としては、旅行業界特有の薄利多売構造による給与の低さや、業界全体の先行き不透明感が挙げられることが多いでしょう。

福利厚生

日本旅行では、充実した福利厚生制度が整備されています。

社会保険は健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険が完備されており、安心して働ける環境が整っています。

休日は土曜、日曜、祝日、年末年始が基本で、初年度から有給休暇10日間が付与されます。

有給休暇消化率は62.3%となっており、業界平均と比較しても高い水準といえるでしょう。

キャリアパス

日本旅行では、人事評価制度やキャリアアッププランの制度設計が整備されています。

社内公募制度があり、異なる部署や職種への異動を希望する場合は、募集に応募してキャリアチェンジすることも可能です。

営業と手配の部門が分かれており、分業体制が確立されているため、専門性を高めながらキャリアを築くことができます。

以前は優秀な営業担当者を異動させない傾向がありましたが、現在ではキャリア開発の観点から積極的な配置転換が行われるようになっています。

また、コロナ禍以降は公務・自治体営業などの新規事業にも注力しており、旅行業以外のキャリアを築く機会も広がっているといえるでしょう。

日本旅行はどんな会社？｜事業内容・年収水準・今後の展望

日本旅行は、1905年創業の歴史ある大手旅行会社です。

JR西日本グループの一員として、鉄道を活用した旅行商品に強みを持っています。

ここでは、日本旅行の事業内容や年収水準、今後の展望について詳しく解説します。

主な事業・サービス内容

項目	内容
社名	株式会社日本旅行
本社所在地	東京都中央区日本橋1-19-1
従業員数	2,422人
創業	1905年
設立	1949年
資本金	1億円
年間収入	非公開

日本旅行は、個人向け旅行から法人向けソリューション事業まで、幅広い旅行サービスを提供しています。

個人向けでは、国内パック旅行「赤い風船」、海外旅行「MACH（マッハ）」「BEST（ベスト）」などのブランドを展開しています。

法人向けでは、教育旅行、団体旅行、MICE（会議・研修旅行）の企画運営に強みを持ち、JR各社との連携を活かした旅行商品を提供しています。

コロナ禍以降は、ワクチン接種会場運営やコールセンター業務など、旅行以外の事業にも積極的に参入しました。

現在では公務・自治体営業にも注力しており、自治体業務の請負や地域活性化プロジェクトなど、多角的な事業展開を進めているといえるでしょう。

年収が旅行業界で標準的な理由

日本旅行の平均年収413万円は、旅行業界の中では標準的な水準です。

JR西日本グループという安定した基盤を持つことで、経営の安定性が確保されています。

旅行業界は薄利多売のビジネスモデルであるため、他業界と比較すると年収水準は控えめですが、充実した福利厚生制度や各種手当によって生活の安定が図られています。

また、コロナ禍以降の新規事業参入により、収益源が多様化しています。

ワクチン接種会場運営での収益確保や、公務・自治体営業の拡大によって、業績回復とともに今後の年収改善も期待できるでしょう。

今後の展望

日本旅行の今後は、旅行業以外の事業領域の拡大がカギとなります。

コロナ禍で大きな打撃を受けた旅行業界ですが、公務・自治体営業やコールセンター業務など、新たな収益源の開拓に成功しました。

今後はこれらの事業をさらに拡大し、旅行需要の変動に左右されにくい経営基盤を構築することが重要といえるでしょう。

また、インバウンド需要の回復や国内旅行の活性化も追い風となります。

JR各社との連携を活かした鉄道旅行商品や、地域活性化プロジェクトへの参画など、日本旅行ならではの強みを活かした事業展開が期待されます。

ただし、旅行業界全体としては先行き不透明な要素も多く、海外旅行部門の強化や、航空機を利用した商品展開など、JRに偏らない多角的な戦略が求められているといえるでしょう。

日本旅行への転職で年収を上げるための準備

転職で年収を上げたい場合は、応募前に希望する職種と勤務地の条件を求人票で確認しておきましょう。

同じ会社でも、配属先や職種によって担当業務や働き方が異なり、年収にも差が出やすいためです。

これまでの経験を活かせる職種に応募すると、即戦力として評価されやすくなります。

職務経歴書には、担当した業務の内容と成果を具体的に書くと、経験の幅が伝わりやすくなるでしょう。

年収交渉をする場合は、現在の年収と希望額、その根拠となる経験を整理してから伝えるのが基本です。

自分で条件を交渉しにくいときは、転職エージェントに条件の確認や調整を相談する方法もあります。

まとめ

日本旅行の平均年収は約413万円で、旅行業界の中では標準的な水準といえます。

1905年創業の歴史ある大手旅行会社として、JR西日本グループという安定した基盤を持っているのが特徴です。

旅行業界特有の薄利多売構造による給与水準の課題はありますが、協力し合う企業風土や人間関係の良さは多くの社員から評価されています。

日本旅行への転職を検討する際は、配属先や担当業務によって働き方が大きく異なる点を理解し、自身のキャリアプランと照らし合わせて判断することが重要といえます。