【2026年最新版】ヤマハ発動機株式会社の平均年収は660万円｜年代別・役職別の給与も解説

ヤマハ発動機株式会社は、二輪車や船外機、ウォータービークルなど多彩なモビリティ製品を展開する企業です。

静岡県磐田市に本社を置き、世界約180の国と地域で事業を展開しています。

「感動創造企業」を企業目的に掲げ、製品やサービスを通じて世界の人々に新たな感動と豊かな生活を提供することを目指しています。

本記事では、ヤマハ発動機の平均年収や年代別・役職別の年収や、中途採用の難易度についても解説します。

本記事の要点はこちら

ヤマハ発動機の平均年収は660万円｜同業他社との比較

ヤマハ発動機の平均年収について、OpenWorkのデータと同業他社との比較を通じて詳しく見ていきましょう。

製造業界の中でもヤマハ発動機の給与水準は、静岡県内では高い水準にあります。

年功序列の要素が残りつつも、評価制度による差別化も図られている給与体系が特徴です。

ヤマハ発動機と他社の年収を比較

ヤマハ発動機の平均年収を同業他社と比較すると、二輪車・輸送機器メーカーの中では中堅レベルの水準といえます。

企業名	平均年収	平均年齢	データソース
ヤマハ発動機	660万円	35歳	OpenWork
本田技研工業	820万円	45.6歳	有価証券報告書
スズキ	690万円	42.3歳	有価証券報告書
川崎重工業	745万円	41.2歳	有価証券報告書

本田技研工業が業界トップの年収水準を誇り、平均年齢も高めです。

ヤマハ発動機は平均年齢が35歳と若いため、年齢構成の違いを考慮すると、同年代での比較では競争力のある水準といえるでしょう。

スズキと比較すると若干低めですが、ヤマハ発動機は海外事業比率が90%以上と高く、グローバルな環境で働ける点が大きな魅力です。

また、静岡県内での給与水準としては非常に高く、地方在住を希望する方にとっては恵まれた環境といえます。

ヤマハ発動機における給与体系｜年代別・役職別の年収は？

ヤマハ発動機の給与体系は、年功序列の要素を残しつつ、評価制度による差別化も図られています。

S、A、B、B－、Cという5段階の評価により、次年度の賞与・昇給額が変動する仕組みです。

ここでは年代別・役職別の年収について詳しく見ていきましょう。

役職別の年収

ヤマハ発動機では、役職が上がるにつれて年収も大きく上昇します。

一般社員から主任、係長、課長、部長とキャリアを積むことで、年収は段階的に増加していく仕組みです。

OpenWorkのデータによると、部長クラスでは年収1,000万円を超えるケースも見られます。

課長職になると年収800万円から950万円程度、係長クラスでは650万円から750万円程度が目安となります。

管理職になるためにはTOEICの点数が昇格要件となっており、英語力が重視される点が特徴です。

また、管理職の多くは年功序列により昇進した方々で構成されていますが、近年は実力主義の要素も強まりつつあります。

年代別の年収

ヤマハ発動機の年代別年収を詳しく見ると、年齢とともに着実に年収が上がる傾向が見られます。

年齢	平均年収	年収レンジ
25歳	400万円	350万～450万円
30歳	550万円	500万～650万円
35歳	680万円	600万～780万円
40歳	820万円	750万～920万円
45歳	920万円	850万～1,050万円
50歳	980万円	900万～1,150万円

20代では基本給がメインとなり、残業代を含めても年収400万円から500万円程度です。

30代に入ると評価による差が出始め、実力のある社員は年収650万円以上を得ることも可能になります。

40代以降は管理職に昇進する方が増え、年収800万円を超える方が多くなります。

年功序列の要素が強いため、長く勤めることで安定的に年収が上がっていく点は魅力といえるでしょう。

残業代

ヤマハ発動機では、残業代は1分単位で支給される制度が整っています。

OpenWorkのデータによると、平均残業時間は月21.5時間程度です。

部署によって残業時間には差があり、開発部門や海外営業部門では繁忙期に月30時間を超えることもあります。

基本的に部署によるが、会社的にはしっかりとワークライフバランスがよく過ごせるようにしてくれている。残業もなるべくしないような活動と有休は積極的にとるように言ってくる上司もいる。

引用：Openwork｜事務職、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマハ発動機

一方で、製造部門や管理部門では月15時間程度と比較的少ない傾向です。

ただし、法令順守意識は高く、サービス残業を強いられることはほとんどありません。

残業代は20代のうちは貴重な収入源となり、年収の2割から3割を占めることもあります。

賞与（ボーナス）

ヤマハ発動機の賞与は年2回、6月と12月に支給されます。

OpenWorkの口コミによると、賞与は基本給の年間5カ月から6カ月分が標準的な水準です。

評価によって賞与額は変動し、S評価を獲得すれば基本給の7カ月分以上になることもあります。

逆にC評価の場合は4カ月分程度に減少するため、評価による差は決して小さくありません。

業績連動の要素もあり、会社の業績が好調な年には全社員の賞与が増額されます。

2024年12月期は売上高2兆5,762億円と過去最高を記録し、賞与も好水準だったという声が聞かれます。

ただし、評価制度については「人事評価の適正感」が低いという指摘もあり、評価する側の裁量に左右される面があるようです。

各種手当

ヤマハ発動機では、充実した手当制度が整っています。

みらい手当は家族構成によって金額が変わり、配偶者や子どもがいる場合に支給額が増えます。

通勤手当は全額支給されるため、遠方から通勤する社員にとっては助かる制度です。

また、寮・社宅制度も充実しており、独身寮や借り上げ社宅を利用できます。

本社のある静岡県磐田市は都市部と比べて家賃が安いため、住居費を抑えられる点も魅力といえるでしょう。

在宅勤務手当はコロナ禍以降に導入され、リモートワークを行う社員の環境整備を支援しています。

男女の年収差

ヤマハ発動機では、女性労働者の割合は12.7%となっています。

製造業という業界特性上、男性社員の比率が高い傾向にありますが、女性管理職も着実に増えています。

管理職の女性比率は3.7%と決して高くはありませんが、重要なポジションに就いている女性も少なくありません。

育児休暇取得率は女性が100%、男性も65.2%と高く、ワークライフバランスを重視した働き方が推奨されています。

平均勤続年数は男性が20年、女性が17.3年となっており、女性も長く働き続けられる職場といえるでしょう。

ヤマハ発動機の働き方｜残業時間・離職率・福利厚生は？

ヤマハ発動機の働き方について、残業時間や離職率、福利厚生の観点から詳しく見ていきましょう。

OpenWorkのデータによると、有給休暇消化率は74.2%と高く、働きやすい環境が整っています。

ワークとライフが融合したような働き方をしている社員が多い点も特徴です。

残業時間

ヤマハ発動機の平均残業時間は、OpenWorkによると月21.5時間です。

部門	平均残業時間
開発・技術	25～35時間
海外営業	20～30時間
製造	10～20時間
管理・事務	15～25時間

部署や職種によって残業時間には差があり、開発部門では新製品の開発時期に残業が増える傾向があります。

一方で、製造部門では比較的残業が少なく、ワークライフバランスを保ちやすい環境です。

コアレスフレックスタイム制度が導入されており、始業・終業時刻を柔軟に設定できます。

また、ハイブリッドワーク規程（リモートワーク制度）も整備されており、在宅勤務と出社を組み合わせた働き方が可能です。

定時退社デーやノー残業デーといった制度も存在しますが、実際の運用は部署によって差があるようです。

離職率・平均勤続年数

ヤマハ発動機の平均勤続年数は、男性が20年、女性が17.3年となっています。

製造業界の中では標準的な水準といえるでしょう。

3年後定着率に関する具体的なデータは公開されていませんが、優秀な人材が入社する一方で、辞めていく人材も一定数いるという口コミが見られます。

退職理由として最も多いのは、本社機能が静岡県磐田市に集中していることへの懸念です。

将来的な人生設計やパートナーのキャリアを考慮すると、磐田という土地に一生住み続けることへの不安を感じる方が少なくありません。

優秀な社員ほど首都圏の企業からスカウトされる機会が多く、転職を決断するケースも見られます。

一方で、ヤマハブランドへの誇りや「やらまいか精神」に共感して長く働き続ける社員も多く、勤続20年以上のベテラン社員が数多く在籍しています。

福利厚生

ヤマハ発動機は、充実した福利厚生制度を誇ります。

カテゴリ	主な制度
住宅関連	寮・社宅制度、借り上げ社宅、住宅手当
食事関連	社員食堂、食事手当
育児・介護	事業所内託児施設、育児休職、介護休職、短時間勤務制度
財産形成	持株会、財形貯蓄、団体保険、共済会制度
自己啓発	Web講座、通信講座、資格取得支援
その他	従業員販売、福利厚生倶楽部、カフェテリアプラン

特に注目すべきは、事業所内託児施設が整備されている点です。

子育て中の社員が安心して働ける環境が整っており、育児休暇取得率は女性が100%、男性も65.2%と非常に高い水準となっています。

寮・社宅制度も充実しており、独身寮や借り上げ社宅を利用できるため、住居費を抑えながら快適に生活できます。

社員食堂は本社をはじめ主要拠点に設置されており、栄養バランスの取れた食事を手頃な価格で提供しています。

また、従業員販売制度により、自社製品を割引価格で購入できる点も魅力です。

オートバイやマリン製品を趣味として楽しむ社員が多く、休日に自社製品を使って遊ぶ文化が根付いています。

キャリアパス

ヤマハ発動機では、多様なキャリアパスが用意されています。

入社後は各部門で実務経験を積み、専門性を高めていくことが基本となります。

入社5年目以降には社内公募制度を利用でき、希望する部署への異動にチャレンジできます。

海外事業比率が90%以上という特性から、海外駐在のチャンスも豊富です。

ただし、近年は海外駐在のポストを減らす方針も見られ、必ずしも希望通りのキャリアを歩めるとは限りません。

技術系社員の場合、開発部門から製造部門、品質保証部門など、関連部署を経験しながらキャリアを積むことが一般的です。

営業系社員は、国内営業から海外営業へとステップアップするケースが多く見られます。

管理職を目指す場合は、TOEICスコアが昇格要件となるため、早期から英語学習に取り組むことが重要です。

ヤマハ発動機はどんな会社？｜年収が高い理由・今後の展望も解説

ヤマハ発動機がどのような事業を展開し、なぜ高い年収を実現できているのかを見ていきましょう。

創業以来の「やらまいか精神」が企業文化として根付き、常に新しいことへ挑戦する姿勢が強みとなっています。

また、多彩な事業展開により安定した収益基盤を築いている点も特徴です。

主な事業・サービス内容

項目	内容
社名	ヤマハ発動機株式会社
本社所在地	静岡県磐田市新貝2500
従業員数	10,929人（2024年12月末現在）
設立	1955年7月1日
資本金	861億円（2025年6月末現在）
年間売上高	2兆5,762億円（2024年12月期）

ヤマハ発動機は、1955年にヤマハ株式会社（当時の日本楽器製造株式会社）から分離独立して誕生しました。

オートバイ事業を起点に、船外機、ウォータービークル、電動アシスト自転車、産業用ロボットなど、多岐にわたる製品を展開しています。

主力事業はランドモビリティ事業で、二輪車や四輪バギー、電動アシスト自転車などを手掛けています。

二輪車では世界第2位のシェアを誇り、特に新興国市場で高い競争力を持っています。

マリン事業では船外機が世界トップクラスのシェアを占め、ウォータービークル（水上オートバイ）でも圧倒的な存在感を示しています。

ロボティクス事業では、産業用ロボットやサーフェスマウンター（電子部品実装機）、産業用無人ヘリコプターなどを製造し、製造業の自動化に貢献しています。

その他、ゴルフカーや発電機、除雪機なども手掛けており、「感動創造企業」として幅広い製品で人々の生活を豊かにしています。

年収が高い理由

ヤマハ発動機の年収が高い理由は、大きく3つの要因が挙げられます。

第一に、海外事業比率が90%以上と非常に高く、グローバル市場で安定した収益を上げている点です。

アジア、北米、欧州など世界約180の国と地域で事業を展開し、地域ごとのリスク分散ができています。

2024年12月期の売上高は2兆5,762億円と過去最高を記録し、好調な業績が社員の給与にも反映されています。

第二に、多彩な事業ポートフォリオにより、景気変動の影響を受けにくい収益構造を築いている点です。

二輪車事業が不調でも、マリン事業やロボティクス事業でカバーできる体制が整っています。

実際、2024年上半期は二輪車の販売台数が減少しましたが、船外機の販売好調により全体の業績は堅調に推移しました。

第三に、高い技術力とブランド力により、付加価値の高い製品を提供できている点です。

「人機官能」という独自の開発理念のもと、人間の感覚にフィットする乗り心地や操る楽しさを追求した製品づくりを行っています。

この理念はヤマハブランドの強みとなり、競合他社との差別化を実現しています。

今後の展望

ヤマハ発動機は、中期経営計画において3つの重点分野を掲げています。

第一に、電動化への対応です。

二輪車や電動アシスト自転車の電動化を加速し、環境規制が厳しい欧州や中国市場での競争力を高めていく方針です。

電動アシスト自転車では、欧州市場で高いシェアを獲得しており、今後さらなる拡大が期待されています。

第二に、デジタル技術の活用です。

IoTやAI技術を活用した新しいサービスの開発に力を入れており、製品単体の販売だけでなく、アフターサービスや体験価値の提供へと事業領域を広げています。

例えば、船外機にセンサーを搭載し、エンジンの稼働状況をリアルタイムで把握できるサービスを展開しています。

第三に、新興国市場でのシェア拡大です。

インドや東南アジアでは二輪車需要が引き続き高く、現地生産体制の強化により市場シェアを拡大していく計画です。

また、アフリカや南米などの新興市場にも積極的に進出し、グローバルでの存在感をさらに高めていく方針です。

まとめ

ヤマハ発動機の平均年収は約660万円で、静岡県内では非常に高い水準となっています。

年功序列の要素を残しつつも、評価制度による差別化が図られており、実力次第で早期に高い年収を得ることも可能です。

特にTOEICスコアが昇格要件となっているため、英語力を磨くことが年収アップの鍵となります。

同業他社と比較すると中堅レベルの年収水準ですが、海外事業比率が90%以上というグローバルな環境で働ける点は大きな魅力です。