ボッシュ株式会社は、世界トップクラスの自動車機器サプライヤーの日本法人です。
自動車部品の開発・製造・販売を行う他、車両整備や整備機器、電動工具などの輸入・販売・サービスを提供しています。
グローバル企業として高い技術力を持ち、働きやすい環境が整っていることで知られています。
本記事では、ボッシュの平均年収や年代別・役職別の年収や、働き方、福利厚生についても解説します。
ボッシュの平均年収は?
ボッシュの平均年収は約750万円です(OpenWorkより)。
平均年齢44.6歳、平均勤続年数18.9年となっています。
ボッシュの年代別年収は?
| 年代 | 平均年収 |
|---|---|
| 25歳 | 600万円 |
| 30歳 | 800万円 |
| 35歳 | 1,000万円 |
経験や役職により年収は上昇し、グローバル企業として競争力のある水準となっています。
ボッシュの中途採用率は?
具体的な数値は公開されていませんが、平均年齢44.6歳、平均勤続年数18.9年から、中途採用を積極的に行っていると考えられます。
グローバル企業であるボッシュでは、多様な経験を持つ人材を積極的に採用している傾向があります。
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ボッシュの平均年収は750万円|同業他社との比較
ボッシュの平均年収は約750万円で、自動車部品業界の中でも高い水準にあります。
世界トップクラスの自動車機器サプライヤーとして、高度な技術力と製品開発力を持つことが、この年収水準を支えている現状です。
平均年齢44.6歳、平均勤続年数18.9年という数値からも、長期的に安定して働ける環境が整っていることが窺えます。
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ボッシュと他社の年収を比較
ボッシュの年収を同業他社と比較してみましょう。
| 企業名 | 平均年収 | 平均年齢 | 平均勤続年数 | データソース |
|---|---|---|---|---|
| ボッシュ | 750万円 | 44.6歳 | 18.9年 | OpenWork |
| デンソー | 812万円 | 44.2歳 | 22.8年 | 有価証券報告書 |
| アイシン | 697万円 | 39.7歳 | 16.3年 | 有価証券報告書 |
| 日立Astemo | 725万円 | 43.5歳 | 20.2年 | OpenWork |
ボッシュの平均年収750万円は、同業他社と比較して競争力のある水準といえます。
デンソーの812万円には及びませんが、日立Astemoの725万円やアイシンの697万円を上回っています。
グローバル企業として世界中で事業を展開するボッシュでは、高度な技術力を持つ人材に対して適切な報酬を提供している傾向があります。
また、平均勤続年数18.9年という数値は、働きやすい環境が整っていることを示しているといえるでしょう。
編集部ボッシュは自動車部品業界の中でも高い年収水準を維持しており、長期的なキャリア形成を考える方にとって魅力的な選択肢となっています。
ボッシュにおける給与体系|年代別・役職別の年収は?
ボッシュの給与体系は、年齢や役職、実績に応じて段階的に上昇する仕組みとなっています。
グローバル企業として、評価制度や報酬体系が明確に定められており、従業員のモチベーション向上につながっています。
ここでは、年代別・役職別の年収や、賞与、各種手当について詳しく見ていきましょう。
役職別の年収
ボッシュでは、役職に応じて明確な給与体系が設定されています。
一般社員から始まり、チームリーダー、マネージャー、シニアマネージャーと段階的にキャリアアップすることで、年収も着実に上昇する仕組みです。
一般社員の年収は600万円〜800万円程度で、業界平均と比較しても高い水準となっています。
チームリーダーやマネージャークラスになると、年収は800万円〜1,200万円に達し、責任範囲の拡大とともに報酬も増加します。
シニアマネージャーや部門長クラスでは、年収1,200万円以上も期待でき、グローバルプロジェクトを担当する場合にはさらに高い報酬が設定されることもあります。



ボッシュでは実力主義の評価制度が採用されており、年齢に関係なく優れた成果を上げた従業員は早期に昇進・昇給のチャンスを得られる環境が整っています。
年代別の年収
ボッシュの年代別年収を詳しく見ていきましょう。
| 年齢 | 平均年収 | 年収レンジ | 月給目安 |
|---|---|---|---|
| 25歳 | 600万円 | 500〜700万円 | 50万円 |
| 30歳 | 800万円 | 650〜950万円 | 67万円 |
| 35歳 | 1,000万円 | 800〜1,200万円 | 83万円 |
| 40歳 | 1,100万円 | 900〜1,300万円 | 92万円 |
| 45歳 | 1,200万円 | 1,000〜1,400万円 | 100万円 |
| 50歳 | 1,300万円 | 1,100〜1,500万円 | 108万円 |
ボッシュの年代別年収を詳しく見ると、20代後半で600万円、30代前半で800万円と着実に上昇しています。
年収レンジの幅が広いのは、職種や事業部、個人の実績によって差が生じるためといえるでしょう。
残業代
ボッシュでは、残業代が適切に支給される体制が整っています。
OpenWorkによると、平均残業時間は月20.8時間と、自動車部品業界の中でも少ない水準です。
残業代は基本給をベースに計算され、法定時間外労働には25%の割増、深夜労働には50%の割増が適用されます。
管理職以上になると裁量労働制が適用される場合もありますが、基本的には労働時間の管理が徹底されており、ワーク・ライフ・バランスを重視した働き方が可能です。
賞与(ボーナス)
ボッシュの賞与は、年2回(夏・冬)支給される仕組みです。
OpenWorkの情報によると、賞与はボッシュ全社(ワールドワイド)の業績連動と個人評価の両方が反映される制度となっています。
業績が好調な年には基本給の4〜5カ月分程度が支給されることもあり、年収全体における賞与の割合は比較的高い傾向です。
個人評価は目標達成度や貢献度に基づいて行われ、優れた成果を上げた従業員には追加のボーナスが支給される場合もあります。
グローバル企業としての安定した業績が賞与水準を支えており、長期的に安定した収入を期待できる環境といえるでしょう。
各種手当
ボッシュでは、従業員の生活をサポートするさまざまな手当が用意されています。
通勤手当は実費支給で、公共交通機関の利用を推奨する形で設定されています。
住宅手当については、勤務地や家族構成に応じて支給される場合があり、特に転勤を伴う場合には手厚いサポートが提供されます。
また、語学研修補助やTOEIC受験無料(年1回まで)など、スキルアップを支援する制度も充実しており、自己成長を目指す従業員にとって魅力的な環境が整っています。
男女の年収差
ボッシュでは、性別による給与差をなくす取り組みが進められています。
職場情報によると、女性労働者の割合は14.3%で、管理職の女性比率は8.3%です。
同じ職種・役職であれば、男女で給与体系に差はなく、評価制度も公平に運用されています。
女性の平均勤続年数は15.3年で、男性の19.8年と比較すると若干短いものの、育児休業取得率は100%で、女性が長期的にキャリアを築ける環境が整っています。
グローバル企業として多様性を重視するボッシュでは、今後もさらなる女性活躍推進が期待されるでしょう。



ボッシュは女性の働きやすさにも配慮しており、育児休業取得率100%という数値からも、ワーク・ライフ・バランスを重視する企業文化が窺えます。
ボッシュの働き方|残業時間・離職率・福利厚生は?
ボッシュは、従業員が長期的に安心して働ける環境づくりに力を入れています。
残業時間の管理や有給休暇の取得推進、充実した福利厚生制度など、働きやすさを追求する取り組みが評価されています。
ここでは、ボッシュの具体的な働き方や職場環境について詳しく見ていきましょう。
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残業時間
ボッシュの平均残業時間は月20.8時間で、自動車部品業界の中でも少ない水準を維持しています。
| 項目 | 数値 |
|---|---|
| 平均残業時間(月間) | 20.8時間 |
| 有給休暇消化率 | 93.6% |
| 年間労働時間 | 約2,000時間 |
ボッシュでは、コアレスフレックスタイム制度が導入されており、従業員が自身のライフスタイルに合わせて柔軟に勤務時間を調整できます。
さらに、スマートワーク制度によりリモートワークも積極的に活用されており、通勤時間を削減しながら効率的に働ける環境が整っています。
OpenWorkの口コミによると、有給休暇は基本的に100%消化しなければならない文化があり、ワーク・ライフ・バランスを重視する企業姿勢が浸透しています。
残業時間の管理も徹底されており、法令順守意識が非常に高い企業といえるでしょう。
離職率・平均勤続年数
ボッシュの平均勤続年数は18.9年で、業界平均と比較しても長い水準となっています。
新卒採用者の離職率を見ると、2024年度は採用者数97人に対して離職者数1人、2023年度は採用者数95人に対して離職者数0人と、非常に低い離職率を維持しています。
この数値は、働きやすい環境や充実した研修制度、公平な評価制度が整っていることを示しています。
OpenWorkの評価スコアでも総合評価4.13と業界トップクラスの評価を獲得しており、従業員満足度の高さが窺えます。
グローバル企業としてのキャリア機会や、長期的な人材育成方針が、従業員の定着率向上に寄与しているといえるでしょう。
福利厚生
ボッシュでは、従業員とその家族の生活を支える充実した福利厚生制度が整備されています。
| 福利厚生項目 | 内容 |
|---|---|
| 社会保険 | 健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険完備 |
| 休暇制度 | 年次有給休暇、特別休暇、育児休業、介護休業 |
| 研修制度 | 年400講座以上のワールドワイド研修、語学研修補助 |
| その他 | TOEICテスト受験無料(年1回)、メンタリングプログラム |
ボッシュの福利厚生で特に注目すべきは、ワールドワイドで確立された研修制度です。
年400講座以上が実施されており、ビジネススキルやテクニカルスキル、リーダーシップ研修など、幅広い学習機会が提供されています。
育児休業取得者数を見ると、2023年度は男性51人、女性18人が取得しており、男性の育児休業取得率は36%となっています。
キャリアコンサルティング制度も充実しており、部署担当人事による随時のコンサルティングや、上司・人事を交えた中長期のキャリア形成を話し合うスキーム(Career Development Dialogue)も用意されています。
キャリアパス
ボッシュでは、従業員一人ひとりのキャリア目標に応じた成長機会が提供されています。
入社後は、ワールドワイドで確立された研修制度を通じて、必要なスキルと知識を段階的に習得できます。
技術職であれば、エンジニアからシニアエンジニア、プロジェクトリーダー、技術マネージャーへと進むキャリアパスが一般的です。
営業職やビジネス職においても、スペシャリストとして専門性を高める道と、マネジメント職として組織を率いる道の両方が用意されています。
グローバル企業であるボッシュでは、海外拠点への異動やグローバルプロジェクトへの参加機会も豊富にあり、国際的なキャリアを築くことも可能です。
Career Development Dialogueという制度を通じて、定期的に上司や人事と自身のキャリアプランを話し合う機会があり、長期的な視点でのキャリア形成をサポートする体制が整っているといえるでしょう。



ボッシュは従業員の成長を重視しており、充実した研修制度とキャリア支援体制により、自分らしいキャリアを描ける環境が整っています。
ボッシュはどんな会社?|年収が高い理由・今後の展望も解説
ボッシュは1886年に創業され、130年以上の歴史を持つグローバル企業です。
日本では1911年から事業を開始し、2025年で114周年を迎えました。
世界トップクラスの自動車機器サプライヤーとして、技術革新を続けながら人々の生活の質向上に貢献しています。
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主な事業・サービス内容
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 社名 | ボッシュ株式会社 |
| 本社所在地 | 神奈川県横浜市都筑区中川中央1-9-32 |
| 従業員数 | 1,000人以上 |
| 設立 | 1939年 |
| 業界 | 自動車、自動車部品、輸送機器 |
| URL | https://corporate.bosch.co.jp/ |
ボッシュは4つの事業領域で多角的にビジネスを展開しています。
モビリティ事業では、自動車部品の開発・製造・販売を中心に、自動運転技術やコネクテッドカー向けのソリューションを提供しています。
産業機器テクノロジー事業では、ドライブ・制御技術や産業用機器の開発を通じて、製造業の効率化と自動化を支援しています。
エネルギー・ビルディングテクノロジー事業では、スマートホームやビル管理システム、エネルギー管理ソリューションを展開し、持続可能な社会の実現に貢献しています。
消費財事業では、電動工具やプロ用音響システムなど、一般消費者向けの製品も幅広く取り扱っており、日本市場でも高い認知度を誇っているといえるでしょう。
年収が高い理由
ボッシュの年収が高い理由には、いくつかの要因があります。
- 世界トップクラスの技術力と製品力
- グローバル企業としての安定した業績
- 従業員を重視する企業文化
まず、世界トップクラスの自動車機器サプライヤーとして、高度な技術力と製品開発力を持っていることが挙げられます。
自動運転技術やコネクテッドカー向けのソリューションなど、最先端の技術を持つ人材には相応の報酬が支払われています。
次に、グローバルで安定した業績を維持していることも重要な要因です。
世界中で事業を展開するボッシュは、特定の地域や市場に依存しない分散型のビジネスモデルにより、安定的な収益を確保しています。
さらに、従業員を最も重要な資産と位置づける企業文化があります。
創業者ロバート・ボッシュの理念「人と社会に役立つ革新のテクノロジーを生み出す」を体現するため、優秀な人材の確保と育成に積極的に投資しており、競争力のある給与水準を維持しているといえるでしょう。
今後の展望
ボッシュは、モビリティの未来を形成する重要な役割を担っています。
自動運転技術の開発に注力しており、センサー技術やAI、コントロールユニットなど、次世代の車両に不可欠な技術を提供しています。
横浜市に建設中の新研究開発施設「Fusionプロジェクト」は、車両のデジタル化を推進する拠点として期待されています。
また、サステナビリティへの取り組みも積極的に進めており、カーボンニュートラルの実現に向けた製品開発や、エネルギー効率の高いソリューションの提供を強化しています。
IoT(モノのインターネット化)やコネクテッド製品・サービスの分野でも、新たなビジネス機会を創出しており、従来の自動車部品サプライヤーという枠を超えた事業展開が期待されます。
日本市場においても、中途採用を積極的に行いながら組織の多様性を高め、イノベーションを加速させる方針を打ち出しているといえるでしょう。



ボッシュは技術革新とサステナビリティを両立させながら、モビリティの未来を切り拓く企業として、今後も成長が期待されています。
まとめ
ボッシュの平均年収は約750万円で、自動車部品業界の中でも高い水準を維持しています。
世界トップクラスの自動車機器サプライヤーとして、高度な技術力と製品開発力を持つことが、この年収水準を支えています。
中途採用も積極的に行っており、多様な経験を持つ人材にとって、グローバルなキャリアを築ける魅力的な環境が用意されています。
高い年収水準と充実した福利厚生、働きやすい環境を兼ね備えたボッシュは、長期的なキャリア形成を考える方にとって、非常に魅力的な選択肢となるでしょう。
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2026年1月時点






