アイシンは平均年収777万円｜年代別・役職別の給与も解説

株式会社アイシンは、自動車部品やエナジーソリューション関連機器の製造・販売を手がける大手企業です。

トヨタグループの中核サプライヤーとして、オートマチックトランスミッションやブレーキシステムなど幅広い製品を展開しています。

平均年収は約777万円と、自動車部品業界の中でも高水準の給与体系を誇ります。

本記事では、アイシンの平均年収や役職別の年収や、中途採用の難易度についても解説します。

本記事の要点はこちら

関連記事：メーカーの平均年収ランキング｜大手90社を業界別に徹底比較

アイシンの平均年収は777万円

アイシンの平均年収について、有価証券報告書のデータをもとに詳しく見ていきましょう。

自動車部品業界の大手企業として、どのような給与水準にあるのか確認していきます。

アイシンの年代別年収は？

年代	平均年収	年収レンジ	月給目安
20代前半	500万円	450〜550万円	30万円
20代後半	580万円	520〜650万円	35万円
30代前半	650万円	600〜710万円	40万円
30代後半	730万円	670〜800万円	45万円
40代前半	780万円	720〜850万円	48万円
40代後半	820万円	750〜900万円	50万円

アイシンの年代別年収を詳しく見ると、20代前半で500万円からスタートし、年齢とともに着実に上昇していく傾向があります。

30代で650万円〜730万円、40代で780万円〜820万円と、年功序列を基本とした給与体系が特徴です。

トヨタグループの中核企業として安定した給与水準を維持しており、長期的なキャリア形成を目指す方に適した環境といえるでしょう。

アイシンの中途採用率は？

アイシンの中途採用率に関する具体的な数値は公開されていませんが、平均年齢39.8歳、平均勤続年数16.4年という数値から、積極的に中途採用を行っている企業と考えられます。

自動車部品業界の大手企業として、電動化・知能化への対応が進む中、多様な経験を持つ人材を積極的に採用している傾向があります。

特に電動化関連の技術職やソフトウェア開発職では、即戦力となる中途人材の採用を強化しているようです。

アイシンと他社の年収を比較

企業名	平均年収	平均年齢	平均勤続年数	データソース
アイシン	777万円	40.7歳	17.3年	有価証券報告書
デンソー	915万円	44.8歳	22.9年	有価証券報告書
豊田自動織機	893万円	40.8歳	17.9年	有価証券報告書
ジェイテクト	773万円	41.4歳	17.2年	有価証券報告書
豊田合成	745万円	44.1歳	20.2年	有価証券報告書

トヨタグループの主要自動車部品メーカーと比較すると、アイシンの平均年収777万円は中堅レベルに位置しています。

デンソーの915万円には及ばないものの、ジェイテクトや豊田合成を上回る水準です。

平均年齢が39.8歳と比較的若く、今後のキャリア形成次第でさらなる年収アップが期待できるといえるでしょう。

アイシンにおける給与体系｜年代別・役職別の年収は？

アイシンの給与体系について、より詳しく見ていきましょう。

役職や賞与、各種手当など、年収を構成する要素を分析していきます。

役職別の年収

アイシンの役職別年収は、一般社員から管理職まで明確な階層が設けられています。

一般社員は500万円〜650万円程度、主任クラスで650万円〜750万円、係長クラスで750万円〜850万円が目安となります。

課長クラスになると850万円〜1,000万円、部長クラスでは1,000万円〜1,200万円と、管理職になることで大きく年収が上昇する傾向があります。

OpenWorkの口コミによると、職能資格制度に基づいた昇格システムが整備されており、実績と評価次第で若手でも早期に昇格できる環境が整っているようです。

年代別の年収

年齢	平均年収	年収レンジ	月給目安
25歳	500万円	450〜550万円	30万円
30歳	620万円	570〜680万円	37万円
35歳	700万円	640〜770万円	42万円
40歳	780万円	720〜850万円	48万円
45歳	820万円	750〜900万円	50万円
50歳	850万円	780〜930万円	52万円

アイシンの年代別年収を詳しく分析すると、25歳で500万円からスタートし、5年ごとに80万円〜100万円程度の昇給が見込めます。

30代で600万円〜700万円、40代で780万円〜850万円と、安定的な上昇カーブを描いています。

特に30代から40代にかけての昇給幅が大きく、この時期に主任や係長といった役職に就くことで年収が大きく伸びる傾向があります。

残業代

アイシンの残業代は、OpenWorkのデータによると月平均23.2時間となっています。

基本給に対して1.25倍〜1.5倍の割増率が適用され、深夜勤務の場合はさらに割増が加算される仕組みです。

月平均23時間の残業で、月額4万円〜5万円程度の残業代が支給されるケースが多いようです。

OpenWorkの口コミでは「製造業なので夜勤と残業で大きく変わる」「残業計画がコロコロ変わる」といった声もあり、部署や時期によって残業時間には変動があることが窺えます。

賞与（ボーナス）

アイシンの賞与は年2回（7月・12月）支給され、OpenWorkのデータによると年間で基本給の5〜6ヶ月分が目安となります。

業績連動型の賞与制度を採用しており、会社業績と個人評価に基づいて支給額が決定されます。

有価証券報告書によると、2024年3月期の年収実績から逆算すると、年間140万円〜150万円程度の賞与が支給されていると推定されます。

トヨタグループの中核企業として安定した業績を維持しており、賞与水準も比較的安定しているといえるでしょう。

各種手当

アイシンでは、基本給以外にも充実した各種手当が用意されています。

主な手当として、家族手当、通勤手当、勤務地手当、別居手当、テレワーク手当などがあります。

家族手当は配偶者や子どもの人数に応じて支給され、通勤手当は実費支給が基本です。

また、夜勤勤務者には夜勤手当が支給され、月額で7万円〜8万円程度の上乗せとなるケースもあります。

男女の年収差

有価証券報告書によると、アイシンにおける男女の賃金差異は全労働者で68.6%、正規雇用労働者で68.8%となっています。

この差異の主な要因は、職能資格別の構成割合の違いによるもので、賃金体系及び制度上の男女差はありません。

現時点で男性の方が平均勤続年数が長く、高資格者の割合が高いことが年収差に影響しています。

ただし、アイシンは女性活躍推進に積極的に取り組んでおり、管理職に占める女性労働者の割合は2.8%（2024年3月期）と、着実に向上していることが窺えます。

アイシンの働き方｜残業時間・離職率・福利厚生は？

年収だけでなく、働きやすさも転職先を選ぶ重要な判断材料です。

アイシンの労働環境について、残業時間や福利厚生などを詳しく見ていきましょう。

残業時間

項目	データ	備考
月平均残業時間	23.2時間	OpenWorkデータ
有給取得率	93.3%	OpenWorkデータ
年間休日	121日	2025年度実績

アイシンの残業時間は月平均23.2時間と、製造業としては標準的な水準といえます。

OpenWorkの口コミでは「基本は土日休みで週ごとに夜勤と昼間で入れ替わる」「繁忙期は夜勤の休日出勤がある場合もある」といった声があり、部署や時期によって変動があるようです。

一方で、有給取得率は93.3%と非常に高く、ワークライフバランスを重視した働き方ができる環境が整っています。

「有給は毎月、翌月の休みたい日を聞かれてどこでもいいから休むように促される」との口コミもあり、有給取得を推奨する社風が窺えますね。

離職率・平均勤続年数

アイシンの平均勤続年数は16.4年と、自動車部品業界の中でも比較的長い水準となっています。

有価証券報告書によると、3年後定着率に関する具体的なデータは公開されていませんが、平均勤続年数の長さから、長期的に働ける環境が整っていることが窺えます。

OpenWorkの口コミでは「年功序列の傾向があり、年齢とともに着実に年収が上がる給与体系」「トヨタ系の末端企業のポジションを堅持したい様子」といった声があり、安定志向の社員が多い傾向があるようです。

一方で「若手社員の流出を止めるためにも現場視察が必要」との意見もあり、若手の定着に向けた取り組みが今後の課題といえるでしょう。

福利厚生

カテゴリ	内容
住宅関連	独身寮、社宅、住宅融資制度
休暇制度	年次有給休暇、特別休暇（結婚、出産/育児、弔事）
育児支援	社内託児所、育児休業制度（男性取得率50.4%）
保養施設	自社保養所、契約保養所、年金会館
その他	体育館、財形貯蓄、持株制度、アイシン総合保障

アイシンは、トヨタグループの中核企業として充実した福利厚生制度を整備しています。

住宅関連では独身寮や社宅が用意され、若手社員の生活をサポートする体制が整っています。

特筆すべきは育児支援の充実で、社内託児所の設置や男性の育児休業取得率50.4%という高い実績があります。

OpenWorkの口コミでは「妊娠している方への配慮もとても多く、育児休暇とって復帰するまでの間も特に誰も悪いことを言う人もいなく、復帰しやすい環境」との声があり、ワークライフバランスを重視した働き方が実現できる環境といえるでしょう。

キャリアパス

アイシンでは、職能資格制度に基づいた明確なキャリアパスが用意されています。

一般社員から主任、係長、課長、部長へと段階的に昇格する仕組みで、実績と評価に応じてキャリアアップが可能です。

また、「OJTが弱い」「指導のノウハウや心構えを理解している者が行うべき」といった課題も指摘されており、若手育成の仕組みづくりは今後の改善点といえるでしょう。

アイシンはどんな会社？｜年収が高い理由・今後の展望も解説

アイシンがどのような事業を展開し、なぜ高い年収水準を維持できているのか見ていきましょう。

企業の特徴や強み、今後の展望について詳しく解説します。

主な事業・サービス内容

項目	内容
社名	株式会社アイシン
本社所在地	愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地
従業員数	35,099人
設立	1949年
資本金	450億円
売上高	4兆9,095億円（2024年3月期・連結）

アイシンは、自動車部品とエナジーソリューション関連機器の製造・販売を手がける大手企業です。

主力事業は自動車部品で、パワートレイン関連（オートマチックトランスミッション、ハイブリッドトランスミッション、eAxle等）、走行安全関連（ブレーキシステム、電動パーキングブレーキ等）、車体関連（パワースライドドア、サンルーフ等）と幅広い製品群を展開しています。

トヨタグループの中核サプライヤーとして、トヨタ自動車をはじめとする国内外の自動車メーカーに製品を供給しており、連結売上高は4兆9,095億円（2024年3月期）に達します。

年収が高い理由

アイシンの年収が高水準を維持できている理由は、主に3つあります。

第一に、トヨタグループの中核企業としての安定した収益基盤です。

売上高4兆9,095億円という規模と、トヨタ自動車との強固な取引関係により、安定的な業績を維持しています。

第二に、高付加価値製品の開発力です。

ハイブリッドトランスミッションやeAxleなど、電動化に対応した先進技術製品を手がけており、競争力の高い製品群が収益性の向上に貢献しています。

第三に、グローバル展開による事業規模の拡大です。

北米、欧州、中国、アセアン・インドなど世界各地に生産拠点を持ち、グローバル市場での売上拡大が企業の成長を支えています。

今後の展望

アイシンは「アイシングループビジョン2030」において、2030年度の経営目標を営業利益率8%、ROIC13%と設定しています。

電動化・知能化への対応を最重要課題と位置づけ、BEV（バッテリーEV）向け商材やブレーキシステム、安心快適エントリーシステムなどを成長領域として育成中です。

2025年中期経営計画では、売上収益5兆円、営業利益3,000億円以上を目指しており、事業ポートフォリオの入れ替えと既存製品の収益性向上を推進しています。

OpenWorkの口コミでは「トランスミッション事業はやはり強い」「トランスミッションに変わる製品を世に送り出せるか次第」との声があり、従来の強みを活かしながら新規事業を育てることが、今後の成長の鍵となるでしょう。

まとめ

アイシンの平均年収は777万円と、自動車部品業界の中でも高水準の給与体系を誇ります。

トヨタグループの中核サプライヤーとして安定した収益基盤を持ち、年功序列を基本としながらも実績に応じた評価制度が整っています。

年代別では20代で500万円からスタートし、30代で650万円〜730万円、40代で780万円〜850万円と着実に上昇していく傾向があります。

長期的なキャリア形成を目指す方や、ワークライフバランスを重視する方にとって、魅力的な転職先の1つといえます。